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债台高筑的希腊有指望了,一带一路

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债台高筑的希腊有指望了,一带一路

报道称,当2009年希腊金融危机爆发时,中国给这个承受着欧盟和国际货币基金组织双重压力的国家解了围。

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摘要: 负责推进希腊国有资产私有化的希腊私有化基金20日宣布,当天接受了中国中远集团对该国最大港口比雷埃夫斯港的投标,中远成为比雷埃夫斯港务局私有化项目的“首选投资者”。比港将成为连接欧亚非货运的重要枢纽,也是“一带一路”在欧洲建立首个据点。 ... 图:2014年6月20日,中国国务院总理李克强访问希腊时参观比雷埃夫斯港/资料图片 负责推进希腊国有资产私有化的希腊私有化基金20日宣布,当天接受了中国中远集团对该国最大港口比雷埃夫斯港的投标,中远成为比雷埃夫斯港务局私有化项目的“首选投资者”。比港将成为连接欧亚非货运的重要枢纽,也是“一带一路”在欧洲建立首个据点。  综合新华社、英国广播公司报道,私有化基金在声明中说,基金董事会接受了中远集团经过修改后的标书。该基金曾于本月12日宣布中远集团是该项目的唯一投标者,并要求中远集团进一步完善投标文件。  这项交易将成为希腊总理齐普拉斯政府上台后第二大私有化项目。声明说,中远集团提出以每股22欧元价格购买港务局67%股份,总金额为3.685亿欧元(约31亿港元)。  希腊国家私有化委员会称,这项交易将要求中远对港口进行投资,从而为希腊提供重要的经济利益。  中远是比港唯一竞标者  希腊国家私有化委员会上周宣布,中远集团是比雷埃夫斯港私有化的唯一竞标者,该委员会向中远集团提出改进最初收购方案的要求。  比雷埃夫斯港务局私有化进程2年前启动。根据目前的时间表,比雷埃夫斯港务局股东将于2月召开股东大会决定是否接受收购协议。该协议还需得到希腊审计法院和希腊议会批准,整个程序预计今年5月完成。  如果协议能顺利走完所有程序,中远将先出资2.805亿欧元获得港务局51%的股份,并在此后5年内出资8800万欧元获得其馀16%的股权。  私有化基金称,在协议于2052年到期前,该项目将给希腊带来15亿欧元收益。这也是希腊私有化计划取得的重大进展。  希腊2010年提出了总额500亿欧元的私有化目标,但执行进度远远落后于计划。希腊今年的目标是通过私有化筹集约25亿欧元资金。  根据为期35年的特许经营权协议,中远集团旗下的比港公司于2010年正式接管比港二、三号码头。接管码头以来,其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2014年的298.7万标准箱,中兴、华为、惠普等大型跨国公司纷纷把该港作为自己的物流中心。  中远集团曾通过2008年签署的一项35年特许经营权协议,在比雷埃夫斯港管理着两个主要的集装箱码头。在时任总理萨马拉斯政府的推动下,比雷埃夫斯港启动了多数股权出售程序,尝试出售港口67%的股权,而中远集团是港口的重要潜在买家。但是,齐普拉斯去年1月27日上台当天就叫停比雷埃夫斯港的私有化计划。在同年9月的大选中再次当选后,齐普拉斯政府放弃反对大型私有化计划的立场。  希腊最大港口  比雷埃夫斯港(Piraeus)位于希腊雅典以南萨罗尼科斯湾畔,是希腊最大港口,也是全球50大集装箱港及地中海东部地区最大的集装箱港口之一。  在成功完成这项交易之后,中远集团将会全面控制比雷埃夫斯港这个通往亚洲、东欧和北非的门户,包括控制每年将大批旅游者送往希腊各个岛屿的旅客轮渡业务。这也将是齐普拉斯政府完成的第二个大型私有化项目。

港媒称,最近三年来,赴希腊旅游的中国人迅速增加,部分原因是中国国际航空公司每周安排三个从北京直飞希腊的航班,将行程缩短至10个小时。

原标题:中国赴希腊游客迅速增加 港媒:债台高筑的希腊有指望了?

报道认为,中国的目标是让这个希腊港口发挥其“一带一路”的“龙头”作用,成为让中国货物进入欧洲和北非的门户。

英国凯投国际宏观经济咨询公司的经济学家马克·威廉姆斯说,“目前只有十分之一的中国人拥有护照,所以这是一个具有指数级增长潜力的市场。”

报道称,希腊航运业的规模是全球最大的,中国60%的商品是由希腊船队运输的。

报道称,希腊正依靠旅游业来帮助其度过旷日持久的金融危机,因此中国是希腊非常急切地想要利用的一个市场。

他在启程对中国进行为期5天的访问之前表示:“我们认为,我们是在经济以及文化方面连接欧洲与中国的桥梁。”

希腊旅游部预计,这个数字今年会再次升至18万人次,而且有望在2020年达到40万到50万之间的目标。

债台高筑的希腊欢迎每一位游客的到来。

报道注意到,希腊政界人物经常乘坐中国国际航空公司的航班前往北京。希腊旅游部长、曾是模特的埃莱娜·昆图拉斯今年5月访问中国。上周,希腊议会议长尼科斯·武齐斯访华。

报道注意到,希腊政界人物经常乘坐中国国际航空公司的航班前往北京。希腊旅游部长、曾是模特的埃莱娜·昆图拉斯今年5月访问中国。上周,希腊议会议长尼科斯·武齐斯访华。

2009年,中国航运企业中远开始在希腊最重要的基础设施中心比雷埃夫斯港经营两个码头。

2016年,中远以3.14亿美元收购了该港口51%的股权,并选择在5年后再购买16%的股权。

港媒称,中国游客向来以出手大方闻名。根据希腊旅游部的数据,2017年,前往希腊的中国游客单次行程平均花费5679欧元,相当于每天消费931欧元,总计花费近4亿欧元。

英国凯投国际宏观经济咨询公司的经济学家马克·威廉姆斯说,“目前只有十分之一的中国人拥有护照,所以这是一个具有指数级增长潜力的市场。”

威尼斯官方网站,报道称,希腊航运业的规模是全球最大的,中国60%的商品是由希腊船队运输的。

报道称,中国游客向来以出手大方闻名。根据希腊旅游部的数据,2017年,前往希腊的中国游客单次行程平均花费5679欧元,相当于每天消费931欧元,总计花费近4亿欧元。

据香港《南华早报》网站6月25日报道,根据希腊旅游部的统计数字,2017年赴希腊的中国游客达12万人次,比2016年增加了35%以上——这还不包括通过法国或意大利等欧盟国家入境的游客。

在2017年,前往希腊的旅游活动带来了350亿欧元(1欧元约合人民币7.6元——本网注)的收入。这占到希腊国内生产总值的19.7%。

债台高筑的希腊欢迎每一位游客的到来。

希腊旅游部预计,这个数字今年会再次升至18万人次,而且有望在2020年达到40万到50万之间的目标。

在2017年,前往希腊的旅游活动带来了350亿欧元(1欧元约合人民币7.6元——本网注)的收入。这占到希腊国内生产总值的19.7%。

报道称,希腊正依靠旅游业来帮助其度过旷日持久的金融危机,因此中国是希腊非常急切地想要利用的一个市场。

报道称,当2009年希腊金融危机爆发时,中国给这个承受着欧盟和国际货币基金组织双重压力的国家解了围。

2009年,中国航运企业中远开始在希腊最重要的基础设施中心比雷埃夫斯港经营两个码头。

他在启程对中国进行为期5天的访问之前表示:“我们认为,我们是在经济以及文化方面连接欧洲与中国的桥梁。”

报道称,雅典是最受欢迎的目的地,其次是圣托里尼岛,新婚夫妇去那里拍摄照片,为镜头中由纯净白色村庄和碧蓝海水构成的背景花费一笔不小的开支。

报道称,雅典是最受欢迎的目的地,其次是圣托里尼岛,新婚夫妇去那里拍摄照片,为镜头中由纯净白色村庄和碧蓝海水构成的背景花费一笔不小的开支。

据香港《南华早报》网站6月25日报道,根据希腊旅游部的统计数字,2017年赴希腊的中国游客达12万人次,比2016年增加了35%以上——这还不包括通过法国或意大利等欧盟国家入境的游客。

报道称,中国游客向来以出手大方闻名。根据希腊旅游部的数据,2017年,前往希腊的中国游客单次行程平均花费5679欧元,相当于每天消费931欧元,总计花费近4亿欧元。

报道认为,中国的目标是让这个希腊港口发挥其“一带一路”的“龙头”作用,成为让中国货物进入欧洲和北非的门户。(编译/李凤芹)

最近三年来,赴希腊旅游的中国人迅速增加,部分原因是中国国际航空公司每周安排三个从北京直飞希腊的航班,将行程缩短至10个小时。

2016年,中远以3.14亿美元收购了该港口51%的股权,并选择在5年后再购买16%的股权。

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