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萤火一号飞往火星已无可能,俄罗斯火星探测器

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萤火一号飞往火星已无可能,俄罗斯火星探测器

萤火一号飞往火星已无可能

俄罗斯火星探测器将在明年年初坠至地球

欧洲航天局首次收到俄罗斯火星探测器“回音”

俄罗斯联邦航天署副署长达维多夫11月22日在俄地面飞行控制中心对媒体表示,搭载有中国萤火一号的“福布斯—土壤”火星探测器飞往火星的可能性已不复存在。达维多夫说,向火星发射航天器的最佳窗口将于本月底关闭,理论上未来几天内“福布斯—土壤”还有飞向火星的机会。然而,考虑到地面一直未能同探测器恢复联系,这种可能性已微乎其微。在回答坠入大气层的“福布斯—土壤”是否会给地面带来影响时,达维多夫说,预计火星探测器在今年12月底至明年2月间坠向地球。实践表明,失控航天器可能坠落的区域仅在其进入大气层的前一天才可以判断,此前任何预测都无意义。更多阅读南方周末:火星探测器为何失败率高萤火一号遇险:中国火星探测之路怎么走专家称我国火星探测器若接轨再不成功可能坠毁我国首颗火星探测器未按计划变轨后仍处近地轨道搭载萤火一号的俄探测器未能按计划变轨中国首个火星探测器“萤火一号”升空

继欧洲航天局本月3日宣布中止联系俄罗斯“福布斯-土壤”探测器后,俄方航天专家也于近日放弃了接收该探测器遥感信号的努力。俄国防部最新观测结果表明,这颗总重达13.5吨、造价约50亿卢布的航天器将于明年1月至2月间坠落至地球。

在杳无音讯13天后,正缓缓下坠的俄罗斯火星探测器在11月22日给欧洲航天局设在澳大利亚的一个地面测控站传来了“回音”。专家认为,这说明该探测器还“活着”。总部位于法国巴黎的欧洲航天局23日发布的消息说,在格林尼治时间22日20点25分,欧航局设在澳大利亚西部的一个小型地面测控站,用一根直径15米的天线首次收到源自俄“福布斯-土壤”探测器的遥感信号。当地专家解释说,他们增设了信号接收设备,花了很长时间才为天线找到一个适合的角度,并最终收到信号。“得到证明俄探测器依然‘活着’的信号非常重要”,欧航局专家指出,这说明“福布斯-土壤”探测器的太阳能电池板很可能已成功打开,现在最重要的是设法使该探测器完全进入工作状态。专家还认为,从目前状况来看,先前向该探测器发出的“接通传感器”的指令已得到执行,目前测控人员正准备向该探测器发出新指令,以期通过反馈的新遥感信号了解“福布斯-土壤”探测器的状况。但来自俄罗斯方面的消息说,此次收到遥感信号并不意味着最终能将该探测器送入飞向火星的轨道。搭载中国首颗火星探测器“萤火一号”的俄“福布斯-土壤”探测器,于本月9日从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场升空。在与运载火箭顺利分离后,俄探测器的主发动机未能按设计方案自动实施两次点火启动,导致该探测器至今滞留在距地球仅二三百公里的轨道,无法飞向火星。更多阅读欧洲航天局发布消息萤火一号飞往火星已无可能 南方周末:火星探测器为何失败率高萤火一号遇险:中国火星探测之路怎么走我国首颗火星探测器未按计划变轨后仍处近地轨道搭载萤火一号的俄探测器未能按计划变轨中国首个火星探测器“萤火一号”升空

搭载中国首个火星探测器“萤火一号”的俄“福布斯-土壤”探测器,于11月9日从哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场升空。在同运载火箭分离后,该探测器因其主发动机未能启动而无法实现变轨,至今仍滞留在近地轨道。

故障发生后,俄航天部门希望通过分析这颗探测器发回的遥感信号来研究并最终解决主发动机“罢工”问题。然而,迄今仅欧洲航天局位于澳大利亚的一个地面测控站在11月22日同“福布斯-土壤”探测器建立过一次短暂“联系”。

随着向火星发射航天器最佳窗口的关闭,有航天专家提出,如果地面能够“唤醒”该探测器的发动机,可尝试通过修改程序,使其“转飞”月球进行探测。然而,上月22日之后,地面同“福布斯-土壤”探测器恢复联系的努力均未成功。

俄罗斯联邦气象和环境监测局副局长佳久坚科认为,“福布斯-土壤”探测器的坠落给地球带来的后果有限。他解释说,该探测器进入稠密大气层后会因摩擦燃烧而发生解体,大部分碎片和探测器装载的8吨剧毒火箭燃料偏二甲肼会燃烧殆尽,可能只有该探测器的返回舱会落到地面。

俄联邦航天署副署长达维多夫曾表示,实例表明,失控航天器的坠落区域仅在其进入大气层的前一天才可判断。“福布斯-土壤”探测器的残骸可能会散落到地面,但它们击中人的几率接近于零。

欧航局宣布放弃“福布斯-土壤”

欧洲航天局首次收到俄罗斯火星探测器“回音”

专家称我国火星探测器若接轨再不成功可能坠毁

搭载萤火一号的俄探测器未能按计划变轨

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